煞車間隙調整法《Q:問題來了》
前輪鎖死犁田...痛啊！騎登山車最不想發生的狀況之一。登山車設計是不是有問題啊？煞車需要那麼靈敏嗎？碟煞可以改善一些操控寬容度，入門級登山車如捷安特Yukon的V夾前煞有彈簧防鎖死裝置，但進階騎乘則制動力不足...。雙手一起煞？很多人都這樣說，遇到緊急時也的確如此，但是因為前輪制動力相對大於後輪，所以意外偶而還是會發生。有沒有兩全其美的方法？
《A:長毛聖哲的迴音》為了不犧牲前輪制動力（必要時），進階騎乘最好不要用防鎖死裝備，熟練前後煞車時機與重心移轉是根本之道。還是有個小撇步，那就是把前輪煞車調鬆一些（夾器與輪框或碟盤的間距大一些），即使強力一起煞車，後輪會比前輪快一些些做動，這是個0.0幾秒的保險，可以防止重心瞬時前甩..甩...
--ak 提供
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