2008/05/28

萊禮古典車 Raleigh Lafound


花蓮李議員的古典跑車,車況不錯,車身還有車主簽名欄。但是,奇怪!網上做了些搜尋,居然都沒有相關資料...

2008/05/27

你是單車騎士嗎?

Cyclists and POBs

單車騎士和單車漫遊客

你或許可以擁有一套樂器,除非你能演奏它們否則你就不能被稱為音樂家。但是任何一個跨上單車的人都被稱作單車騎士。

就像騎單車一樣,任何人都可以做得到。這是一句很普通的俚語,你可以騎著單車在長長的交通車陣之中,但是要考量到一些技巧和許多的竅門。

身為一位單車騎士的我,總是被誤認為是一名騎單車的人,這是有很大的差別的。我常閱讀到某些單車騎士死於交通事故當中,但是我好奇的是這些人到底是單車騎士還是指那些騎單車的人。

他們這些人也可被稱為單車上的行人,這是一個很矛盾的名目,但是這些人的行徑很像散步的行人,大多數的他們並不遵守太多的規定,他們在一個空間裡四處的漫遊。

當看見紅綠燈時,大多數的漫遊者並不理會它,甚至不管是否有來車,便毫不在意的穿越馬路,有時也不會在意是不是紅燈不能行走,因為車子會讓他們。

這樣的結果就是當這些人騎上單車後,習慣依然故我,他們把車子騎在人行道上和騎在和車流相反的方向,或是漠視路上的交通號誌。在夜晚時他們不使用車燈,畢竟大多數的漫遊者都沒有在夜晚帶手電筒的習慣。

然而單車騎士視自己為路上的交通工具之一,但是騎單車的漫遊者視他們自己為嘗試從一個地方到另一個地方的交通代步工具而已,他們老是在意距離的長短,卻不去注意他們周圍所存在的可能危險。

可悲的是,許多的統計數據顯示出何時有單車騎士在路上喪命,這通常是受害者自己惹來的。闖紅燈、逆向騎乘或是不注意前方來車就轉彎。這些數據給予了世人一種錯誤的觀念-騎單車是危險的。然而這些事故通常都是單車的漫遊者所引成的,而不是單車騎士。

或許單車的漫遊者和單車騎士似乎沒有什麼分別,無論是從外表的穿著上或是他們所騎乘的單車形式,甚至有些單車漫遊者認為他們自己就是單車騎士。

甚至有一些是自大的單車漫遊者,他們的行徑跟一般的單車遊者沒有什麼兩樣,他們會購買昂貴的單車和開始學著跟單車騎士一樣的騎乘姿勢,但是,他們永遠不會變成單車騎士,因為他們還是無視路上的交通規定,總是如此。

更糟的是,他們視自己是凌駕於法律之上,他們破壞了單車騎士的名聲。無視法律是其中一件,但有些人知法還犯法的行為在我們的社會裡還是普遍存在的。

假如你認識一些自大的單車客的話,你或許需要和他們討論有關單車騎士的守則。告訴他們並不屬於單車騎士那一邊,而其他的單車客則是會選邊站。

原文:Cyclists and POBs

以上的文章是出自於Dave Moulton’s Bike Blog的大致內容,我翻的不是很好,但是內容上也跟原文差不多。讀完這篇文章我才發現原來騎車的人可以分成這兩種人,一種是遵守單車上路的法規,另一種則是我行我素的單車客。可怕的是,很多單車客常常自認為是一名優良的單車騎士,然而,時常發生交通事故的卻是那些人,而他們通常也是破壞單車騎士優良傳統的罪魁禍首。

當然啦,社會上也有分成守法和不守法的這兩種人,但往往是不守法的人越來越多,因為他們會影響到那些守法的人,試想,很多人都無視紅燈往前衝時,你是不是也想要跟著衝呢,人人都守法便不會有人帶頭以身試法,而法律也就不會一變再變,而且越罰越重了,你說是不是呢?

台灣現在的單車族群也越來越多,相關方面的問題也會越來越多,不能只靠政府設法令來管制,假如人人都是單車騎士,或者是說,大家都朝向單車騎士的方面去努力的話,相信單車用路人的明天會更好,不只是空喊節能和減碳的口號,更要以身作則,為以後的單車世界做出更好的規劃。

或許這些言論有點嚴肅,但卻是不爭的事實的哦,為了先防範於未然,做好事前的準備也是很重要的。以下提供一些騎乘單車時所必要注意的事項,希望能減低受傷的機會,也期盼有更多的單車騎士出現哦!

騎單車時需注意事項:

第一..請戴安全帽
意外總是會發生,只是不知道是何時,事先做好預防,才不會受到太大的傷害。

第二.夜間騎乘
夜騎視線較差,在不熟的路上,手部要確實握住握把,若是沒注意到路上窟窿而讓手部彈開握把,可能會造成嚴重的傷害。除此之外前後車燈一定要裝設,因為後燈開閃爍才容易讓車輛注意到你的存在,前車燈請勿調太高,會讓對向車道面對強光而目眩,反而會造成更大的危險。黃昏時就應該開燈,讓前方汽機車比較容易發現你,避免他們突然變換車道進而擦撞。

第三..騎車時的服裝及鞋帶
注意褲子有沒有可能被大盤或輪組捲近的可能。鞋帶要塞進球鞋外側。

第四.注意路上其他車輛
騎車時常常遇到路肩車輛要開出來,請讓他先行,因為騎單車的我們很容易躲在汽車照後鏡的死角,若是被汽車擦撞摔車,後果不堪想像。還有,千萬遠離砂石車和貨櫃車,因為司機看不到我們這些騎單車的人。

第五.面對惡犬
請不要怕狗,因為害怕狗追有可能會摔車,甚至躲狗時忘記注意車輛被車撞都有可能,遠超過狗對我們的威脅。你越怕狗,狗就追的越開心,當它靠近你時,請保持穩定慢慢騎,靠近狗的腳高抬起來,這樣他應該咬不到你。

第六.勿空腹或太飽騎車,隨時補充水分、食物,以防體力消失。

第七.剛下車時不可猛飲開水,應待緩和後再多次補充。

第八.騎車時盡量以透氣衣褲為主,避免穿多、太緊、太密以防中暑。

第九.戴眼鏡可防細砂、小蟲入眼。

第十.避免穿小飛俠雨衣,最好衣褲分開,以防捲入齒盤。

第十一.出發前需熱身,並試騎車況,檢查煞車與變速器。

第十二.騎單車請遵守交通規則,靠右騎乘、不隨意變換車道,停車時靠右方。

第十三.正常情況是煞車時先煞後煞車,再煞前煞,或前後同時煞,並以多次漸煞取代一次煞車。進階的車手則是會先煞前煞有效降低行進速度,並將重心保持在後方以防甩車失去控制。視個人最安全的方式來達到降低速度的需求。

第十四.轉彎需打手勢,手臂伸直,指向欲轉彎的方向。

第十五.除了作轉彎手勢信號及換檔外,雙手不可放離手把。

第十六.上坡騎不動可牽車,避免硬踩或站立著踩﹔下坡遇急轉彎,先降低速度再通過。

第十七.遇砂石、泥土路面,速度放慢,以防滑倒、爆胎。

第十八.輕鬆騎乘不趕路,適當距離休息,較不易過度疲勞。

2008/05/26

阿甲、單車騎士與大棕狗—戴夫摩頓極短篇

Photo by dmuth

在61號公路開著他的福特老卡車,阿甲時速約60哩,超過速限5公里是他的習慣。有三輛車在他前方不遠處,當他快靠近時,突然看見煞車燈。他跟著慢了下來,這時他才看到原來是有單車騎士在前面,他心裡嘀咕著:「笨騎士!為什麼他們總是喜歡騎在路中間?」

事實上,那位單車騎士並非騎在路中間,他和路邊緣保持兩呎的距離。但是因為對向車道也有來車,所以第一輛車駕駛只得慢下來。當來車經過之後,前面三輛車往前開走,等到阿甲上來,他發現又得等一下,因為對向又來了一輛車,「靠!」,阿甲又罵了一句。等來車過了,阿甲繞過騎士身邊時本想按喇叭抗議,後來以猛踩油門示威一下代替。

經過幾哩之後,他又看到前車的煞車燈,他又排到那三輛車後面,他看到他們甚至停了下來,然後才一輛一輛繞到對向車道往前開走,這時他才知道為什麼。一隻大棕狗沿著公路邊跑著,奇怪的是,阿甲這次並沒有感到生氣或挫折,他只是怕這隻狗會突然橫過馬路給對面來的休旅車撞到。所以他保持在大棕狗後方而不嚇牠,等到休旅車經過他才以很大的間隔繞過那隻狗,就像前面那三輛車一樣。他甚至想停下來把牠帶走,他考慮過要養狗,但那應該是有主人的。

阿甲幾個月前因為公司正要裁員而提早退休,他和他老婆就在鄉下買了一間有8畝地的農舍,他也買了這輛老卡車,好來載木頭之類的東西。他這天要去61號公路15哩之外的農具店買些籬笆木板。當阿甲買好了東西正準備開出車道,公路一頭除了一個單車騎士外空無一物,就是先前遇到的那一位。阿甲等他騎過去才開出來,結果對面又有來車,所以他又得等在騎士後面,「靠,今天你又幫了我一次忙」,他自顧罵著,最好單車騎士有聽到。

等他忙完要回家,老卡車居然顧路了,試了幾次還是發不動。停在路邊後他把引擎蓋打開,望著罷工的引擎,他是個會計師,對車子根本不懂。他摸著口袋想要拿手機,可是沒有...。他才想起,手機留在廚房充電忘了帶,「我勒...」,他看著一望無際的公路,兩旁除了農地就是荒野。他只能下來走路,而且兩旁草長,沒辦法走在路肩上。公路的鋪面在白線之外只有幾吋就沒了,所以阿甲就沿著白線走。他是可以走到對面車道好看到來車,但是他想會不會有人讓他搭便車。

走沒多走就聽見有車開來,他舉起拇指向車招呼,而那輛車甚至沒有減速就開過去了。他繼續走,同樣的事發生好幾次。他意識到搭到便車的希望渺茫,他穿得很隨便,而且,他也從來不讓人搭便車。每輛車來他都停步轉身打招呼,但是沒有車停下來,最後他放棄了,打算就一路走回家。他這時才注意,當對向無車,車子會稍微外繞超過他。但,如果剛好兩車相會時,他們也不會減速,還是以時速60哩呼嘯而過,好幾次都差幾吋就會被撞到。還有一次一輛18輪大貨車經過,雖然司機好心離他有兩呎以上的距離,但還是很恐怖,車開過之後的尾風讓他差點站不住。

他大概走了五、六哩,恍惚間聽到一聲:「早安!」,先前碰到兩次的單車騎士對他打招呼。阿甲一時不知怎麼反應,單車騎士騎過去之後,他才喊:「你有沒有手機?」

單車騎士也愣了一下子,然後才轉回頭騎過來問:「你需要幫忙嗎?」;「是的」,阿甲說:「你有沒有手機」;「有啊」,單車騎士手伸到車衣後袋拿出手機。

「感謝上帝!」,阿甲說:「我車壞在好幾哩外,還要走上一小時才到得了家」,這時剛好一輛車開過來,「我們站靠邊一點,這些車硬是不留給我們一點空間」。

「這還用說!」,單車騎士說:「那就是為什麼我要騎離路邊三呎的原因,就是要讓汽車駕駛慢下來並小心超過我。要不然,他們就不會理你,從你身邊呼嘯而過」

「而且,如果我騎在白線上,因為路邊常有破洞、有時路面就沒了,還有樹枝、碎石等,要是我碰到障礙而失去平衡,如果倒向公路內被車撞到,那可是會沒命的」

阿甲想到先前對他的態度只能尷尬的點頭,單車騎士繼續說:「所以必須騎出來一點,路面比較平,而且駕駛一定會看到我,比較安全」

阿甲打給老婆,並對單車騎士說:「我老婆要來接我了」,這時,他才注意到原來這位單車騎士年紀和他差不多,有點出乎他意料,他原本以為單車騎士要年輕很多。

「你需要喝水嗎?」,單車騎士給他水壺,「謝謝!」。正當阿甲喝口水時,那隻大棕狗也來了,搖著尾巴、鑽到阿甲腳下。「你覺得牠是不是也想喝水?」,單車騎士問。

「應該是哦!我先前就看到牠在路上跑」,阿甲把雙手掬成碗狀讓騎士倒水進來給狗喝,大棕狗一舔一舔的喝著,「看來你們兩個很有緣」,單車騎士說。

「對啊」,阿甲對他說:「謝謝你的幫忙」,「很高興幫得上忙」,單車騎士一邊重新上路一邊說。

阿甲解開他的皮帶,然後套上大棕狗的脖子,「來,我們就坐在樹下等媽媽來」。

原文:"AJ, the cyclist, and a large brown dog" by Dave Moulton

2008/05/21

長毛聖哲單車教室005講

讓變速器準的祕訣

《Q:問題來了》
新車騎了一陣子之後,或是太久沒騎,會發現變速器好像有雜音出現,也會變的不準。不因為是高價車就不會有這種問題,可能還更容易發生,是故障?還是瑕疵?還是操作失當?要如何調整或預防?


《A:長毛聖哲的迴音》
這個問題十之八九都是因為變速線(鋼索)因為拉伸延展而產生的對位失準,特別是現代變速器都是有刻度定位的,越多段的變速器其容許的誤差值越低,越是容易發生變速不準的情形。通常只要在變速把手接線端的微調螺絲調緊一點就可以解決(後變向前轉,前變向後轉)。而要預防這種情形,就要養成長時間不騎時把前後變速器放鬆的習慣,除了反向式後變,都是放到最小齒輪的位置。如此,就可以避免變速線長時緊繃而延展,變速器自然會準了..了...

--智元 提供

2008/05/13

宜蘭單車假期2008/0503-0505

集合地點:宜蘭火車站


依舊在出發前看了一下氣象預測報導,周六的宜蘭下雨機率十分的高,因為梅雨鋒面來襲的原故,然而,幸運的是周六和周日都是陽光普照的好日子,我們也同樣是從高雄出發,這一路上風塵僕僕的趕路就是為了這次的出遊,幸運的在老天爺的眷顧之下,讓這三天二夜的行程有了滿滿的回憶和照片。我們開著豬仔車,載著十輛鐵馬到達集合地點-宜蘭火車站。周六的天氣出奇的好,迎接著同樣是從高雄開車上來的遠方朋友們!










許大哥在石板橋上的懷古幽思吃完中飯後,大伙兒做了暖身操騎上了單車,在阿桂的領頭之下,尋著鄉間小路我們的第一站來到武暖石板橋。武暖-是昔日噶瑪蘭人的聚落,這裡有一座知名的石板橋,是清代礁溪通往宜蘭的官道。當初的石板橋是用六塊由大陸運來的壓艙石所搭建,長約四公尺寬約二點六公尺。大家在這個歷史的橋上留下了不少倩影,許大哥還在橋上望古尋幽哩!






沿路上都是大排水溝,這些溝渠灌溉了整個蘭陽平原,一路上都是種田和種菜,我們的單車同時也漫遊在這一大片的原野之中。接下來的景點是來到了頭城的烏石港。烏 石港,位於宜蘭縣頭城鎮東北方,距離頭城鎮市區,大約一公里,是舊有烏石商港遺址。名字的由來是因為港區裡的礁石呈黑色,所以居民便叫這個港口為烏口港。 舊時的烏石港是當時蘭陽第一大城,頭城的重要門戶,許多商賈由此出入,「石港春帆」即是形容當時船隻來往絡繹不絕的情景,更是蘭陽八景之一喔!不過,在光 緒九年時,水域因為美國大型角板船觸礁沈沒而逐漸縮減,造成烏石港一度沒落。在這裡我們可以遙望龜山島,並在遊客服務中心稍作休息。














和平街是頭城最早發展的街道,古稱「頭圍街」。清代頭城的精華 區域,就是這裡,它見證了頭城以往的繁華歲月。同時,它也曾是宜蘭地區最重要的經濟中心,現在則是全宜蘭碩果僅存的老街,特別值得珍惜。因此我們看完海景之後騎進了頭城的市區,當然不能錯過這個曾經繁華的街道。今日的老街,隱藏於街鎮之中,很容易被忽略掉,其實它仍保存了不少昔日的遺跡,可藉以回顧頭城早年的發展。此外,還可看到清代及日治時財的老建築,非常難得。當地人的純樸生活在這裡可以一覽無遺。


由於時間不早了,接近下午五點多,我們在頭城停留沒有多久便往今天的最後一站前進-津梅目仔窯。宜蘭市的津梅磚窯場,由日治時代開始設立,因為當地的土質非常適合製磚,因此成為了宜蘭市「紅磚」的重要產地,全盛時期當地磚窯林立,供應宜蘭地區大小建築物的建築材料,縣內許多古厝,都是由這個磚窯場所供應,才蓋起來的呢!但到了七十年代左右,隨著需求的減少,而漸漸停產。津梅磚窯的構造是屬於「目仔窯」,因為其形狀像一個「目」字而得名,共有十三個孔目,每目一次可燒一萬磚,若所有孔目同時燃燒時,經廿五至廿八天,可以生產十三萬塊紅磚。




哈!第一天的行程就在很快的時間內就結束了,小弟在騎車的空檔中間也拍到了大家交談甚歡的漏網鏡頭,特別把這些照片在一天的騎乘之後,放在最後給各位欣賞一下囉!!





這一天下來累積的里程數大約六十公里,但是一點都不覺得累,住宿的地點就在宜蘭火車站旁的伯斯飯店,是當地最好的飯店,所以這一團可以定位成貴婦團,吃好住好騎得好。話說有人建議去南方澳吃海產,於是在沒有異議的情形之下,大家開著車前往這個東部最大的漁港去大快朵飴一番了。原來內行的人才知道有一道主菜叫做西魯肉,在十菜一湯的合攻之下,大家吃得飽飽的,把今天所消耗的熱量一次補充回來,真是享受哩!第二天早上享受完飯店的自助式早餐之後,做好了防曬準備後,跨上鐵馬又是一天美好的開始。


第二天:宜蘭火車站前的公園






宜蘭市火車站前丟丟噹森林是一座結合樹木與建築共生的公園,八點多來到這裡正好巧遇音樂教室在上課,他們正在練習巴西鼓,而我們這群單車客則是化身成觀眾在此小小的停留。隨即我們騎到中山公園和市公所稍作休息便騎上了宜蘭河堤自行車道,準備前往冬山河囉!!






騎在河濱自行車道上沒有其他車子的干擾之下,騎著車迎著風面向大自然的洗禮,輕鬆又自在的遨遊在天地之間,宜蘭這個地方真是太適合人來居住的環境了,家家戶戶都是親近大自然,土地上種植著自給自足的青菜水果和植物,太令人感動了。說著說著我們來到田邊的一間咖啡廳叫做荷蘭村,享受一下上午悠閒的氣氛,先讓頭腦清醒一下之後也到了中午用餐時間,而我們這次的中餐特地挑選了當地最有特色的餐廳-八甲休閒農場。







八甲香魚養殖場位於宜蘭縣員山鄉尚德村,台灣的香魚有80%的產量分佈在宜蘭,而八甲香魚養殖場的年產量高達一百公噸,為全國香魚產量最大的養殖場。主要在餐廳吃也是以海產為主,看大家吃得津津有味就知道下午可是要騎久一點才能消化完這一餐了。中午休息後約一點多,大家前往臨近的勝洋水草看看難得一見的水草館哦!




這間勝洋休閒農場是由徐志雄所經營的,勝洋水草是全國最大的專業水草植栽場,這裡富含鐵質的「黑金水」在從事各種養殖失敗後,意外發現極適合水草栽植,至今成為獨佔全台水草市場一半以上的大事業。園內有水族魚類數十種、水生植物400餘種,批發至全國水族館,遠銷至日本、加拿大、中國大陸、德國等地。平常人以為是雜草的常見水草,在這裡被驗明正身,在食衣住行和醫藥上其實多有妙用;而很多瀕臨絕種的水中生物,或難以培植的水草植物如品萍、藻球、台灣水韭、台灣萍蓬草、蓋斑鬥魚等,在勝洋水草都能一覽珍奇。而全新規劃的「水草館」則是名師設計的宜蘭厝建築,向前來遊客介紹水草家族廣泛但不為人知的生活應用面,讓我們在參觀完之後,發現水草其實已陪伴我們走過悠遠的歷史。而上面最右邊的那張照片是北海道阿寒湖幸福水草哦,聽說看到它的人都會幸福哦!




看完水草我們來到羅東運動公園,這裡是營造自然舒適的休閒活動空間為訴求,除了提供日常休閒活動場所,更為宜蘭地區迎接未來都市化預留超優質的綠色環境,植物景觀就包含了:楓葉谷、茄冬林道、相思樹、椰子廣場、落羽松、重陽木、濕生植物區、白臘樹等。地形景觀包含:翡翠山丘、大草坡、望天丘、節理護岸、飛鳥飛石、軸道中心點、圓形廣場、老街碼頭、卵石灘;而水流景觀則有:徒步池戲水區、溪谷、蘭陽泉、虹明湖、亂流戲水區、青龍護岸等,可說是相當多元又極具變化之景觀。好一個適合全家一同度過假日美好時光的休閒去處,我們這群人也感受到當地人的用心哦。看到中間的那張圖片了嗎,你認為那是真的鴨子還是假的呢?




來到羅東當然要去冬山河囉,所以我們沿著自行車道繞了冬山河騎了一圈,真是愜意啊!途中也有看到宜蘭傳統藝術中心,裡面滿滿都是人,所以我們便打消了要進去的念頭。於是我們騎進了田園小徑另尋他方並且觀看沿路的豪華農舍囉。




接近黃昏時我們來到這處仙境-宜蘭縣政府的所在地。在建築上融合了傳統閩式建築風格,並配合公園化的景觀設計。創意的建築風格,別具特色的宮廷式辦公室,令上班族樂於蟄伏於工作的空間,民國86年落成的宜蘭縣政府,不僅讓縣民能自在地洽公,也立意使縣政府成為民眾的休憩去處,意外的成為遊覽觀光的景點。縣政府前的擎天廣場是由雕塑家楊英風設計,以宜蘭特有的紅檜、扁柏、石頭等材料,融合本土文化、歷史傳承、多元族群、人本創新等主題規劃意涵深遠。真的是很棒的地方,十分具有特色,我們停留了一會兒拍照和聊天,真是悠閒啊!









終於進入了今天的尾聲,我們來到了進士社區。在這個社區裡有陳氏松園,裡面全都是六十年以上的落羽松樹十分的壯觀。陳氏松園為前頭厝宣石大宅,植栽以落羽松最為著名,「松園」即由其而得名。園區的落羽松,樹齡已達60年之久。落羽松是濕地的大型植物,葉片狀似羽毛,長相四季分明,冬季時,葉子會全部掉落,春天長出嫩芽時,葉子的顏色慢慢由淺至深。

還有陳氏鑑湖堂,佔地約2甲半,以祠堂坐落處區分為前頭厝、後頭厝,前頭厝為陳宣石大宅,後頭厝則為陳宣梓府第。二次世界大戰期間,建物遭受嚴重破壞,後由陳嵐峰將軍集資重修鑑湖堂正廳,以做為祭祀之用,即為陳氏家廟。目前雖然僅存正廳、山門及一部分的右外護龍廢墟,但是從配置中,仍不難想像當年規模之宏大。 稍為看了一下介紹告示牌才了解到,「陳氏鑑湖堂」位於宜蘭市進士里,進士里舊稱擺厘,本為噶瑪蘭族擺厘社的聚居之地。陳氏家族於清朝乾隆卅二年(1767),由福建漳州漳浦縣佛曇鎮遷居台灣苗栗,輾轉來到宜蘭。清朝咸豐年間,陳宣梓、陳宣石堂兄弟二人開發珍珠滿力社及擺厘社地區,並且在此興建宅院,取名「鑑湖堂」(鑑湖在祖居地因水清如鏡而得名,為敬懷鄉里,故以鑑湖為堂號。),成為擺厘地區最主要的漢人聚落。陳氏鑑湖堂坐擁豐富、多元的家族聚落景觀,在幾代族人的努力下,「擺厘陳家」也成為宜蘭知名的重要家族之一。

「登瀛書院」兩邊的廂房廣儲詩書,是陳家子弟讀書的所在。當年陳家聘請秀才、舉人教育子弟,陳家子弟考上秀才、舉人後,再由他們教育鄰近的百姓,登瀛書院儼若當地的學堂。二次世界大戰,日本政府在擺厘興建機場,將用地內所有民房、廟宇強制拆除,基於對陳家的尊重,登瀛書院倖免於難,保存迄今。

在傍晚時分看著這些古色古香的建築,令人感到文化遺產的保存之美,時間不早也該回到宜蘭市區,回到一間令人充滿回憶的咖啡館-玩食廳。裡面有許多卡通和漫畫人物的模型,吃著好吃的料理一邊回想和回味小時候的回憶真是快活。一天又即將結束,期待明天的天氣能夠持續放晴,好讓我們的假期有一個好的結束。不過,一大早起來,天空中的烏雲密布,應該是會下雨,果然在吃早餐時狂風加上雨勢,就知道今天單車不能夠上路了,所以只好以汽車代步,前往雙連埤。雙連埤擁有如山水畫般優美風光,位於宜蘭縣員山鄉的湖西村,是群山環抱的盆地。雙連埤因交通受限,仍保留初時原貌,就像世外桃源般遺世獨立。因有兩湖連在一起而得名,最初為三處窪地,漢人稱之為上、中、下埤,以西端源頭地形較開闊的上埤面積最大,數十年前,當時的地主築土堤,建閘門蓄水形成養殖魚塘。雨中的雙連溪因四周充滿霧氣,使其更具一份虛無縹緲的朦朧美,雨後則空氣清新、山巒翠綠,宛如人間仙境。碎石路的環湖小徑,適合緩步慢行,欣賞恬靜的田野風光。欣賞完雙連埤之後便回飯店把行李收拾好之後,便前往礁溪泡個燒水溝的溫泉,真是舒服,雨中泡湯真是人生一大享受。泡完湯後,開著車到台北的深坑吃豆腐大餐,逛完深坑老街之後,便開上高速公路結束了這個令人難忘的宜蘭假期。假期總是來了又去去了又回,等待下次與大家見面的機會囉!!